
あれから(ホワイティーから)何年経ったんだろう?私の「大切なクルマ」からマグナムの「通勤カー」に変わって早3年(ぐらい?2年?)。
通勤カーになったからと言う訳じゃないですが、色々とボロくなってきました。
先ず顕著にヤバくなりつつあるのがここ。

シェイブのため埋めた鉄板の輪郭がくっきり。
負荷はかからない設計になっているのにこの有様です。まぁ再びサフ塗れば、あんちょこに隠れはすると思うのですが取りあえずはパテの入れ直しで磨いて輪郭を埋めるのがいいかと。その後、サフ入れたら・・・
シェイブ系で言えばここも。

左側フロント(助手席側)のドア。
ここは一度磨いて鉄板まで出してからパテ入れ直ししないと・・・ちょっと浮いてきてますから。
そんなに頻繁に!って言うか内側からしか開け閉め出来ないので何故に?と思うのですが格好悪いです。
で、他のドアのノブシェイブは?と言えば・・・

同じく左側リア(後部座席)のドア。
全く問題ありません。何処をシェイブしたかさえ解らない仕上がりを維持しています。
それは右側も同じ。


フロント(運転席側)もリア(後部座席)も、全く問題ありません。
自分で言うのも何ですが、我ながら「素晴らしい出来!」と満足しています(未だに)。ド素人がやってもう数年も経過して「これ」ですから。しかも鉄板を溶接ではなくてボンドで固定ですから、我ながら「おバカ」な事やってますよねぇ〜。
それよりなにより、ここです。

モデリスタでやってもらった箇所ですが、ここだけはもう当初からこの有様。年々酷くなってきています。まぁそれでも、ほとんど気にしていない(気になっていない)部分ではありますが・・・
何故気にならないのか?って???
それは、気にならないからです。
ここもそろそろヤバくなってきました!的な箇所と言えば・・・


そう、リアの「出っ張らないバンパー改めリアボディーと呼んでいる」箇所です。
グラスファイバーと鉄板をパテで埋めてごまかしている部分です。全くデタラメなヤツ(私)なので、よくもまぁここまで頑張ってるなぁ〜(全部に亀裂が入らずに・・・)って言うのが、やった本人の感想です。でも、なんとか綺麗に戻してやりたいと思っているのもホンネではあります。
そう言えば、マグナムが帰宅途中の路地で、タヌキ?キツネ?が突然の道路横断でライセンスプレートにぶつかってしまった事件の被害。


これは、結構痛々しいです。といよりも、あれ(その日の晩)からずっとマスキング状態なのですが、雨の日も雪の日も風が強い日も色々あった(ある)にもかかわらず、頑固にくっついたままで頑張ってくれてます。
ここは単純にこの上からサフ入れてしまえば、差ほど気にならなくなるでしょう!(その程度でいいんです。特に樹脂の部分ですし)
それより何より・・・

私が、キャデラックのフロントバンパーの突起に接触しながら動いてしまった(変な日本語)事によって出来た奥の深い10円パンチ。かなり陥没してます。
補修しようと家にあったパテで頑張ってみましたが、途中でパテが無くなりそのままの状態です。
助手席側のドアの部分です。
今年は、久しぶりにモデリスタでパテ缶買って、1500dxを補修出来たらと思ってはいますが、まだまだ寒いですからねぇ〜。
多分サフはスプレー缶になるでしょうから、上手く仕上がった(パテでの補修が)としても、まだらなボディーカラーになってしまうでしょうねっ!
それにしても

最初の写真に戻りますが・・・
車高も上がったまま、リアとフロントにゴムの当たりも付いたまま、の全く2009年度車検対応の状態から変化なし(元に戻していない)っていうのも、間抜けな感じはありますが、流石に、車高調が入っているとは言え、車高短にするズクすらないこの頃(車検が終わった昨年6月からず〜〜っと)です。偶には、ホワイトウォールタイヤでも履かせてやりたい気分です。